新年新气象，随着元旦与新年的临近，慢慢的变多的车主在添置新衣物的同时，也规划着让自己的爱车同样焕然一新，除了洗车、检查功能等必备流程外，更换轮胎也能让整车的行驶安全性大幅提高。

  那么更换轮胎时，作为车主我们又有哪些需要格外注意的地方呢？今天耐sir就来和大家一起分享轮胎更换的那些小知识

  一般来说，在更换轮胎时，都推荐同时更换驱动/从动轮胎而不是只更换掉磨耗损坏更厉害的那一个。

  因为轮胎在行驶过程中会不可避免的产生磨耗，一般的情况下，汽车用作驱动/从动的两个轮胎磨耗程度是相同或接近的，而如果单独只换一个新轮胎，对应的另一个轮胎在一定磨耗的情况下接着使用，易影响车辆行驶过程中的平衡，也会让新轮胎的磨耗速度比一般的情况更快。

  因此考虑到安全风险隐患与轮胎常规使用的寿命因素，在更换汽车驱动/从动轮时，最好对两个轮胎都来更换。

  更换轮胎时，有些车主可能因为节约考虑或想省的麻烦，就直接将备胎当做新轮胎来进行更换，实际上这个行为有多个问题的存在。

  首先，轮胎属于橡胶制品，即使我们不将其装配使用，光是放置着也一样会不停的老化，各项性能都会下降，不同于正常使用轮胎会磨耗掉老化的表层，备胎表层往往都有较深的老化情况，弹性低，易磨耗、抓地差，一般都只能作为紧急状况备用，而不能当做新轮胎来进行更换。

  其次，就和上一条提及的情况一样，单独更换备胎也有一定的概率会导致平衡的影响，尤其在北方地区，许多车主冬季时候会更换为雪地胎使用，而如果备胎还是四季胎的话，这种更换更可能会导致车辆失衡发生偏移。

  因此在更换轮胎时，不能采用备胎来当做新轮胎使用，应通过正规渠道购置新轮胎，最好为车辆原厂品牌款式或选用市面上口碑较好的品牌。

  换上新轮胎后，对于旧轮胎的处理，一些车主会选择直接就地丢弃，但轮胎不同大部分我们大部分的生活垃圾一样能快速自然降解，因此到处乱丢轮胎后，轮胎受腐蚀后会对土地与地下水都造成一定污染。

  就算抛去环保角度的思考不说，从经济效益出发，废弃轮胎本身也能出售给回收处的，视轮胎品相还会有一定价格的区别，能够为我们换胎的行为“回血”。

  在了解了这些更换轮胎小知识后，相信各位小伙伴们在换轮胎时也会少走些弯路哦