近20天前，无聊刷着微博的我点进了一条「史上最无聊直播」的热搜，由此一发不可收拾，接下来的这些天，我上班路上看，下班路上看，吃饭看，睡觉前也看….

  直播内容其实很简单，一台吉祥帝豪 GL 被机械手臂小黄接连 24 小时进行开关门，但其背面的深意却引人深思。

  吉祥为何需求进行这样一场看似无聊的直播？10万+次开关门究竟能阐明什么？以及帝豪GL在直播中的体现怎么？

  在这次「史上最无聊直播」中，有网友点评，无聊的最高境地，就是在坚持与重复中寻求更高方针。

  确实如此，开关车门看起来仅仅日常中一件再寻常不过的工作，但作为轿车运用频率最高的活动部件，却对耐久度、灵活性，以及承压力有着极高的要求。

  由于，车门是由门框、铰链、锁扣等一系列部件组成，每开关门一次，这些零部件就要运动一次，而金属都会疲惫，长期接受这种压力，难免会产生变形、异响等。

  举个比如，日常运用中咱们每天开关车门次数一般不逾越 10 次， 1 年均匀 3000 次左右，即便一辆车运用 10 年，每扇车门的开关次数也就 3 万次左右。

  而「史上最无聊直播」，经过 24 小时不间断开关车门 10 万次以上，不管是频率仍是总开合次数，都远超出了日常用车需求。

  所以，外表上这仅仅一场重复无聊的直播，实践是帝豪GL车门质量的全面查验，也是吉祥对本身造车系统、技能工艺肯定自傲的体现。

  究竟假如车门的零件原料、装置工艺等不过关，就势必在 10 万次的耐力测验中露出问题。 而现在帝豪 GL 开关门测验现已进行了超 8 万次，一点点没再次出现疲惫现象和毛病。

  据了解，帝豪 GL 不只对门锁扣加强板、铰链加强板、门框加强板及车门防撞梁等选用机器人主动点焊焊接，并进行了过油压机 + 模具包边，保证车门的强度。

  一起，表里板的减震胀大胶和补强贴片的规划，提高了整车的 NVH 功能及车门外板的抗凹才干； 折边胶工艺，做到车门强度、防腐与漂亮统筹。

  从前，群众速腾为了展现自己的铰链质量，让几位壮汉直接踩在车门上来测验。而吉祥帝豪GL「史上最无聊直播」经过数万次开关车门，无疑更全面也更直接的展现出了车门全体质量和耐久性，吉祥抢先的制作技能和详尽繁密的规划、工艺，则是帝豪GL高质量的重要保证。

  其实关于吉祥来说，「史上最无聊直播」出现的仅仅帝豪 GL 质量的冰山一角，作为接连 8 年连任我国品牌轿车销量冠军，全国轿车前十榜乃至前五中的仅有我国品牌车型，其背面的执着远超幻想。

  众所周知，牛顿被苹果砸到后，阅历 20 多年不断推导、演算，才终究得出了万有引力定律。 爱迪生用了 6000 多种资料，实验了 7000 屡次，在无数次失利中总结，才总算用钨丝成功研制出了电灯。

  在这些巨大的成功背面，都少不了一段看似无聊且绵长的重复与坚持。而吉祥帝豪GL标杆的建立，相同如此。

  为了检测整车异响，吉祥建立了全国首个消音 + 环境模拟，及电磁四立柱的 BSR 异响实验室，保证帝豪 GL 在 -40℃ 至 70℃ 极热极寒环境下，也具有优异的静音质量。

  轿车大部分时刻都在阅历日晒雨淋，针对车辆的防锈蚀性，帝豪 GL 单在制动硬管这个部件上，都进行了长达 1000 小时的实验，可以等效于 41 年的实践运用作用，远超一辆车的均匀运用寿命。

  而后桥、前副车架、摆臂更是进行了 480 小时盐雾实验，等效于 20 年实践运用腐蚀作用。 整车 300 余零部件，累计防腐管控盐雾实验时长 90000 小时。

  同 时， 521 台实验车测验，其苛刻程度逾越职业标准 2.5 倍； 318 万公里全球整车质量验证，相当于绕地球 80 圈或往复月球 4 次。

  关于车辆动力功能、制动功能、行进稳定性等，帝豪 GL 更是在各种极点气候、环境、路况下进行着日复一日的测验。

  好像只要阅历比较丰富的老匠人一针一线缝制，才干出产一只经典的爱马仕 Birkin 。 也只要对每一片齿轮重复抛光、打磨，拼装及不断调试，才干让瑞士手表以精深工艺出名。

  职业中，一款车型从研制到推出乃至成为经典之后，还可以有用的进行如此多的测验、查验，基本上只要一流合资和奢华品牌可以坚持。

  吉祥帝豪GL从研制规划之初就依照沃尔沃高安全、高质量打造，尔后更是以50余项逾越世界和职业标准的测验，无数次的重复与坚持，成为了直面合资的标杆车型。

  从外表来看，帝豪 GL 的成功是由于其在规划、装备、功能方面的优势。 但看到吉祥在出产、制作、测验等一切的环节的苛刻后，才理解对造车品控和产品价值的不懈寻求，是帝豪 GL 继续赶超合资的底子。

  假如说史上「最无聊直播」展现了帝豪 GL 的耐久性，那么 2016 年，帝豪 GL 进行了全球初次揭露的车对车笔直磕碰测验， 2019 再次成功应战 “ 笔直魔鬼碰 2.0——1.5 吨摆锤侧击实验 ” ，则是将车辆的超卓安全和提高毫不掩饰展现给了顾客。

  在 2017 年归纳点评轿车车内空气质量、车内噪声、有害于人体健康的物质、归纳油耗和尾气排放体现的 C-ECAP 点评规程中，帝豪 GL 获得了最高的白金评级，亦是对车辆超卓质量的认可。

  所以在我看来，这些年帝豪逾越别克英朗、群众桑塔纳等干流合资不只仅销量，而是质量、可靠性、用户口碑的全面抢先。

  关于帝豪GL而言，哪有什么一夜成名，不过是阅历了比常车更多的饱经沧桑。当我们都在SUV商场乘风时，只要吉祥坚持用质量在轿车商场打破合资重围。

  现在，帝豪宗族累计销量行将打破300万辆，成为了与卡罗拉、朗逸相同的经典车型，其高质量、高安全性、耐久性更是家喻户晓。而这些成功背面，离不开吉祥轿车在重复与坚持中寻求更高方针的造车情绪。

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