奥迪为中国市场带来了第四款国产车型，4月8日，“至美设计、精致灵动”的一汽-大众全新奥迪Q3正式上市。

  一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示：“一汽-大众全新奥迪Q3是一款与世界同步的高档SUV，它以强烈的动感特征，打破了传统的车型级别界限，将以动感为标签的动感型车市场带入了全新的时代。”

  本次上市的一汽-大众全新奥迪Q3全系标配2.0升燃油直喷涡轮增压发动机、7速Stronic双离合变速器、发动机启停系统和能量回收装置。

  作为拥有纯正高档SUV血统的车型，一汽-大众全新奥迪Q3的六款新车中有四款都是quattro全时四驱车型，售价为33.38万元到42.88万元。另外，还有两款车型是专为中国市场开发的前驱车型，售价为28.5万元和31.6万元。

  一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成表示：“一汽-大众以用户利益为导向，凭借成熟的本土化开发经验和强大体系能力，对全新奥迪Q3进行了多项本土化研发，并确保其产品的质量无愧于一汽-大众高品质汽车代名词的称号。我们始终相信，消费者一定会从中受益。”

  在一汽-大众全新奥迪Q3的市场策略上，奥迪强调：“与竞争车型相比，一汽-大众全新奥迪Q3在同等价格水平下，技术水平、配置装备都实现了领先。而在同等装配上，全新奥迪Q3保证价格最优。”

  葛树文表示：“一汽-大众全新奥迪Q3将吸引慢慢的变多充满自信与激情，创领时尚生活，塑造当代动感潮流的引领者加入我们，一起重塑市场格局。”

  在外形设计上，整个奥迪Q系列车型都是在“第三代SUV”的理念下开发。“第三代SUV”的概念强调SUV市场正在向个人化、运动化、公路使用的方向转型，因此，每一款奥迪Q系列车型都在设计之初将 “动感”融入到了产品的方方面面。

  作为奥迪Q家族中最年轻的一员，奥迪Q3动感、时尚、个性的形象更加鲜明，多维度的动感元素造就了它的非凡魅力。

  奥迪Q3原汁原味地保留了CrossCoupquattro概念车的设计，更加紧凑的车身、Coup风格的车顶流线、前卫的内饰设计、高效的动力系统和安全稳定的quattro全时四轮驱动系统，都预示着它将为用户打造出充满了许多活力、激情，创领时尚潮流的全新生活方式。

  除了全系标配2.0TFSI发动机、7速Stronic双离合变速器、发动机启停系统和能量回收装置外，一汽-大众全新奥迪Q3还将电子机械式驻车制动及Autohold、奥迪坡路启动辅助系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、4安全气囊、双安全气帘等列为全系标准配置，以明显高于同级主力竞争车型的技术配置和高档品质，树立了行业标杆。

  “确实如您所说，奥迪Q3所处的这样一个细分市场是属于高档紧凑型SUV的市场，我们大家都希望能够获取的份额并不完全限于这样的细分市场，我们所瞄准的是一个大市场的概念，不仅包括SUV车型，也包括一些轿车、轿跑车车型等。如果要更细致地去界定这一个市场，我认为用“动感”为标签来界定这一个市场较为贴切。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示。

  一汽-大众全新奥迪Q3不仅拥有至美的设计、精致的品质，它还以灵动、敏捷的驾驶感受，诠释出奥迪特有的动感操控主张。得益于本土化的调校，一汽-大众全新奥迪Q3在保证操控灵动的同时，又将乘坐舒适性提升，为中国用户所带来纯正高档SUV所特有的非凡驾驶乐趣。

  一汽-大众轿车二厂厂长闫明臣表示，驾驶感受十分灵动敏捷是驾驶乐趣与实用舒适的完美结合，一汽-大众全新奥迪Q3诠释出奥迪所从始至终坚持的高品质动感操控主张，为用户所带来非常便利的驾乘体验。

  奥迪2.0TFSI发动机集领先的涡轮增压和燃油直喷技术于一身，配合7速Stronic双离合变速器后，带来了澎湃、高效的动力表现。而国内同级车型中首次全系采用的发动机启停系统、能量回收装置以及整车轻量化技术，让这套动力总成的高效表现更为突出国产奥迪Q3全系车型每百公里综合油耗最多不超过8.3升。

  同时，在配置上，与竞争对手相比，一汽-大众全新奥迪Q3除了将近十项领先装备列为全系标配外，还提供智能泊车系统、奥迪主动式车道保持辅助系统、奥迪侧向辅助系统、Bose环绕音响系统、电视接收系统等同级别少见的高端智能化配置，以及带有“高效”等四种不一样的风格的奥迪驾驶模式选项，提供多重驾驶体验。

  不仅如此，国产奥迪Q3还根据中国用户的身材和驾驶习惯，全新开发了中国专属座椅，为广大购买的人带来最符合人体工程学的舒适驾乘享受。

  此外，铝质发动机盖和铝质行李厢盖等轻量化材料的运用，使驾驶更轻盈、更凌厉；专门根据中国路况调校的底盘系统使舒适性大幅度的提升；全系标配的电子机械式助力转向，低速轻盈、高速沉稳；配备了奥迪quattro系统的全时四驱车型，更以出色的行驶稳定性和安全性在细分市场独树一帜，为用户所带来纯正SUV的驾驶乐趣。

  作为一汽-大众奥迪第四款国产车型，国产奥迪Q3从零部件选材、认证到整车生产、质检，均体现出奥迪业界领先的高档车制造工艺和选材标准，并再度拉开对另外的品牌产品的一马当先的优势。累计500万公里道路测试、10万次车门开关试验、1.5万次车窗开关试验，确保国产奥迪Q3开发之初便拥有全球一致的高档品质。

  而全车200多个激光在线测量点、精确到头发丝十分之一的标准样架、针对300余种有害于人体健康的物质的严格监控，让一汽-大众全系奥迪Q3的高档品质真正能清楚看到见、闻得着、摸得到。

  同时，针对中国用户的需求和中国复杂的路况、油品、气候，一汽-大众对奥迪Q3进行了深入的本土化开发。为了确认和保证这些本土化开发可以经得起考验，一汽-大众用一系列“残酷”的试验来模拟最糟糕的使用条件，以便在试验阶段就找到可能面临的问题，而不带入生产甚至用户使用环节。

  闫明臣介绍，所有试验中，条件最为艰苦的恐怕要算是中国实际道路测试了。在国产奥迪Q3正式投产之前，10余辆国产试验车要在高温高湿、高温低湿、低温极寒、沙尘、高原等极端恶劣的道路上行驶一年，平均单车行驶里程超过6万公里，足迹遍及中国的东南西北。这样的高强度行驶，相当于普通用户驾驶约20万公里。

  在试验期间，专业试车手会不停地对国产奥迪Q3进行整车高温走停试验、低温冷启动试验、冷却系统热极限试验、防尘试验、抗石击试验、中国油品适应性试验、导航系统试验等十余个测试项目。

  此外，还有模拟车辆在暴雨中高速行驶的整车淋雨试验，模拟中国各地道路坑洼起伏的整车颠簸试验，模拟中国某地从日出到日落的阳光照射试验等等。

  所有针对一汽-大众全新奥迪Q3的试验，都要按最严苛的标准执行。令许多外人不解的是，有些试验所模拟的情况，用户可能一辈子都不会遇到，为何还要严格进行？对此，一汽-大众技术开发部悬挂的一则标语胜过千言万语：“我们多一次试验，用户少一次抱怨！” （文/刘苏）

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